長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）

勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目車輛基地設(shè)計(jì)（CLJD）標(biāo)段

主要工作內(nèi)容及要求

2020年3月

目錄TOC \o "1-2" \h \u

HYPERlink \l _Toc21820 一、工程概況 1

HYPERlink \l _Toc10638 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 3

HYPERlink \l _Toc24536 三、招標(biāo)范圍 4

HYPERlink \l _Toc10347 四、工作內(nèi)容 4

HYPERlink \l _Toc15566 五、設(shè)計(jì)分界 6

HYPERlink \l _Toc25602 1 與總體總包標(biāo)段的設(shè)計(jì)界面 6

HYPERlink \l _Toc30016 2 與土建設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面 7

HYPERlink \l _Toc20773 3 與通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面 7

HYPERlink \l _Toc25100 4 與機(jī)電設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面 7

HYPERlink \l _Toc1862 5 與供電設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面 7

HYPERlink \l _Toc32442 6 與自控設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面 8

HYPERlink \l _Toc22054 六、組織架構(gòu)及管理體系要求 8

HYPERlink \l _Toc31998 七、關(guān)鍵崗位人員要求 9

HYPERlink \l _Toc6832 八、工作要求 9

HYPERlink \l _Toc11665 1 目標(biāo)要求 9

HYPERlink \l _Toc22849 2 廉政要求 9

HYPERlink \l _Toc25642 3 黨建要求 10

HYPERlink \l _Toc10416 4 紀(jì)律要求 10

HYPERlink \l _Toc15817 5 應(yīng)急響應(yīng)要求 11

HYPERlink \l _Toc24368 九、技術(shù)要求 11

HYPERlink \l _Toc32473 十、成果要求 12

HYPERlink \l _Toc25204 十一、項(xiàng)目工期與設(shè)計(jì)進(jìn)度要求 13

HYPERlink \l _Toc17743 十二、科研、創(chuàng)新要求及設(shè)計(jì)創(chuàng)獎(jiǎng)要求 13

HYPERlink \l _Toc13163 十三、投標(biāo)文件技術(shù)部分編制要求 13

長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）

勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目車輛基地設(shè)計(jì)（CLJD）標(biāo)段

主要工作內(nèi)容及要求

一、工程概況

長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）起于云塘站，止于五里牌站，線路全長約17km，設(shè)站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座，平均站間距約為1133m；設(shè)南三環(huán)車輛段一座；設(shè)韶山路主變電所一座；控制中心為第二控制中心。

具體走向：7號線一期工程（云塘站-五里牌站）線路起于韶山路萬家麗路路口的云塘站，往南預(yù)留延伸條件，沿韶山路向北相繼穿越三環(huán)線、長株潭城際鐵路、京廣鐵路、桔園立交橋、東塘立交橋，在韶山路上設(shè)云塘站、環(huán)保大道站（與5號線換乘，且與南三環(huán)車輛段接軌）、萬芙南路站、汽車南站（與長株潭城際換乘）、紅星大市場站（與8號線換乘）、正塘路站、井灣子站（與11號線換乘）、林科大站（與S2線換乘）、鐵道學(xué)院東站、雨花亭站、砂子塘站（與4號線換乘）、東塘站（與3號線換乘）、城南路站、窯嶺站（與6號線換乘），之后線路轉(zhuǎn)入地塊，在韶山北路東側(cè)設(shè)袁家?guī)X站（與2號線換乘），線路往東轉(zhuǎn)入八一路，在八一路曉園路路口東側(cè)設(shè)五里牌站，并預(yù)留往東延伸條件。

（僅供設(shè)計(jì)招標(biāo)使用）

圖1-1 7號線一期工程（云塘站-五里牌站）線路走向示意圖

（僅供設(shè)計(jì)招標(biāo)使用）

二、設(shè)計(jì)依據(jù)

●《長沙市軌道交通 7號線一期工程可行性研究報(bào)告》及相關(guān)部門的批復(fù)；

●《長沙市城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》；

●《長沙市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2016-2022年）》；

●《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)104-2008）；

●《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157）；

●《地鐵設(shè)計(jì)防火標(biāo)準(zhǔn)》（GB51298）；

●《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB51251）；

●《民用建筑設(shè)計(jì)通則》（GB50352)；

●《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490）；

●《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50098)；

●《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016）；

●《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50222)；

●《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)104）；

●《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108）；

●《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50909）；

●《城市軌道交通工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（建質(zhì)[2013]160號）；

●《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50314）；

●《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50189)；

●《建筑給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50015）；

●《建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50981）；

●《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50013-2006）；

●《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）；

●《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014）；

●《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052）；

●《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50054）；

●《建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（GB50034）；

●《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75）；

● 《國務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》（國辦發(fā)[2018]13號文）；

●《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)[2018]52號）

●《城市軌道交通運(yùn)營管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2018年第8號）

● 《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)城市軌道交通初期運(yùn)營前安全評估技術(shù)規(guī)范 第1部分：地鐵和輕軌的通知》（交辦運(yùn)〔2019〕17號）

● 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《城市軌道交通行車組織管理辦法》的通知（交運(yùn)規(guī)[2019]14號）

● 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》的通知（交運(yùn)規(guī)[2019]15號）

● 國家、行業(yè)頒布實(shí)施的現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等；

● 湖南省、長沙市有關(guān)地方法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃、要求等；

● 有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、公文及政府部門提供的基礎(chǔ)資料。

● 發(fā)包人制定的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、要求等。

所有參考執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范均以現(xiàn)行最新版本執(zhí)行。

三、招標(biāo)范圍

包括但不限于軌道交通7號線一期工程（云塘站~五里牌站）車輛基地及出入段線(含規(guī)劃、建筑、結(jié)構(gòu)、通風(fēng)空調(diào)、給排水及消防、低壓配電與照明系統(tǒng)、工藝、建筑智能化、綜合樓精裝修、亮化、導(dǎo)向)設(shè)計(jì)、派出所設(shè)計(jì)（如有）的方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)設(shè)計(jì)、招標(biāo)配合服務(wù)、施工圖設(shè)計(jì)、滿足本工程初期運(yùn)營要求及直至工程全部竣工投入使用前的設(shè)計(jì)服務(wù)。含概算，BIM配合工作，創(chuàng)新和科研工作。本工程實(shí)施過程中設(shè)計(jì)里程、工程規(guī)模調(diào)整、方案調(diào)整、設(shè)計(jì)變更均屬本標(biāo)段合同范圍。

四、工作內(nèi)容

1 本標(biāo)段范圍內(nèi)的總平面、建筑、站場、路基含軟土地基處理、鋼結(jié)構(gòu)（如有）、建筑智能化、室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)、綠化景觀、給排水及消防、通風(fēng)空調(diào)、低壓動(dòng)力照明、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、電梯、出入段線區(qū)間土建設(shè)計(jì)；車輛段、出入段線影響范圍道路、建構(gòu)筑物、管線、水系保護(hù)、遷改及恢復(fù)設(shè)計(jì)。

2 車輛段范圍內(nèi)的所有單體建筑設(shè)計(jì)。

3 本標(biāo)段的工藝設(shè)計(jì)、設(shè)備選型，預(yù)留司機(jī)及車站值班員等模擬培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室。

4 本標(biāo)段室外道路標(biāo)識及室內(nèi)（庫內(nèi)）標(biāo)識設(shè)計(jì)以及預(yù)埋件和預(yù)留孔洞設(shè)計(jì)。

5 本標(biāo)段上蓋物業(yè)開發(fā)預(yù)留設(shè)計(jì)及相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

6 本標(biāo)段范圍內(nèi)及周邊原有道路、管線遷改，綠化移栽、水系改造設(shè)計(jì)、照明工程、市政管網(wǎng)接駁、電纜改造配合工作。

7 本標(biāo)段范圍內(nèi)的管線綜合設(shè)計(jì)，管溝設(shè)計(jì)。

8 負(fù)責(zé)編寫工藝設(shè)備（含廚房設(shè)備）用戶需求書，并進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)。

9 負(fù)責(zé)編寫長沙市軌道交通車輛段建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及通用圖設(shè)計(jì)。

10 參與編寫長沙市軌道交通車輛段資源共享專題（含工藝設(shè)備、各種工程車輛、大型機(jī)械裝備、精密儀器儀表等設(shè)施設(shè)備的資源共享），用于指導(dǎo)設(shè)備招標(biāo)采購。

11 負(fù)責(zé)按照正線各系統(tǒng)設(shè)計(jì)專業(yè)的提資要求，完成相應(yīng)的設(shè)備用房、設(shè)備布置、管溝及預(yù)留預(yù)埋設(shè)計(jì)。

12 本項(xiàng)目接入既有運(yùn)營線路相關(guān)改造、保護(hù)和接入工程的設(shè)計(jì)。

13 本標(biāo)段范圍內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)等專項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)。

14 本標(biāo)段范圍內(nèi)的綠色建筑專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

15 本標(biāo)段范圍內(nèi)海綿城市專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

16 本標(biāo)段范圍內(nèi)建筑節(jié)能專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

17 本標(biāo)段范圍內(nèi)建筑智能化專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

18 本標(biāo)段范圍內(nèi)亮化專項(xiàng)設(shè)計(jì)。

19 負(fù)責(zé)車輛段平戰(zhàn)人防設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)編寫人防設(shè)備用戶需求書，配合完成人防相關(guān)專項(xiàng)審查工作。

20 本標(biāo)段按智慧地鐵及全自動(dòng)運(yùn)行模式設(shè)計(jì)。

21 發(fā)包人正在組織編制長沙智慧地鐵規(guī)劃實(shí)施方案及相關(guān)智慧車站技術(shù)要求（以下簡稱“智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)”）。設(shè)計(jì)人應(yīng)在本線路中貫徹執(zhí)行上述智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)，并積極參與配合發(fā)包人智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)的編制修訂工作，相關(guān)費(fèi)用包含在投標(biāo)總價(jià)之中，主要工作內(nèi)容包括如下：

21.1 結(jié)合自身經(jīng)驗(yàn)，對智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)提出合理化建議；

21.2 參加發(fā)包人組織的智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)討論、審查、評審會(huì)議；

21.3 向發(fā)包人提供智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)編制的相關(guān)基礎(chǔ)性資料，如國家政策、行業(yè)規(guī)范、需求分析、市場調(diào)研等；

21.4 根據(jù)發(fā)包人確認(rèn)的長沙地鐵智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)開展相關(guān)工程設(shè)計(jì)；

21.5 發(fā)包人安排的與智慧地鐵標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)的其他配合工作。

22 本標(biāo)段的工程籌劃設(shè)計(jì)、概算編制及限額設(shè)計(jì)。

23 負(fù)責(zé)本標(biāo)段報(bào)建文件編制并配合開展報(bào)建工作。

24 設(shè)計(jì)人中標(biāo)后應(yīng)負(fù)責(zé)組織與本項(xiàng)目相關(guān)的外出調(diào)研， 調(diào)研主題由設(shè)計(jì)人報(bào)發(fā)包人審定后開展，發(fā)包人和設(shè)計(jì)人參加調(diào)研的費(fèi)用含在本次投標(biāo)報(bào)價(jià)中。

25 負(fù)責(zé)組織與本標(biāo)段相關(guān)的專家咨詢論證會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容由設(shè)計(jì)人報(bào)發(fā)包人審定，相關(guān)費(fèi)用含在本次投標(biāo)報(bào)價(jià)中。

26 在發(fā)包人及總體總包單位的管理下編制工作計(jì)劃，各節(jié)點(diǎn)時(shí)間必須滿足工程進(jìn)度和發(fā)包人需要，并組織按計(jì)劃完成各項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。

27 除本合同服務(wù)范圍的設(shè)計(jì)內(nèi)容外，還應(yīng)包括本合同與其他合同的接口配合；包括本合同內(nèi)施工及施工配合；包括各階段設(shè)計(jì)審查意見的落實(shí)及按照規(guī)劃等其他行政審查意見或要求修改設(shè)計(jì)。

28 積極配合總體總包單位開展本項(xiàng)目BIM技術(shù)應(yīng)用，根據(jù)總體總包單位要求按時(shí)提交相應(yīng)的文件、圖紙等資料，并固定專業(yè)對接人員及時(shí)協(xié)調(diào)解決在BIM技術(shù)應(yīng)用開展過程出現(xiàn)的問題。

29 對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行檢查，保證施工與圖紙的一致性。

30 負(fù)責(zé)與市政管網(wǎng)接駁的相關(guān)協(xié)調(diào)。

31 積極配合現(xiàn)場提供技術(shù)支持，及時(shí)至施工現(xiàn)場解決技術(shù)問題。

32 負(fù)責(zé)本標(biāo)段后續(xù)設(shè)備招標(biāo)、施工招標(biāo)的技術(shù)文件編制工作。

33 負(fù)責(zé)本標(biāo)段設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)工作。

34 根據(jù)長沙市政府相關(guān)規(guī)定組織開展在線審批、報(bào)建等工作。根據(jù)發(fā)包人信息化建設(shè)需求，采用信息化技術(shù)開展本項(xiàng)目相關(guān)工作。

上述各設(shè)計(jì)范圍如有遺漏以及合同界面不夠完善清晰的部分，本標(biāo)段中標(biāo)設(shè)計(jì)單位依據(jù)總體總包單位制定的《專業(yè)技術(shù)接口文件》的規(guī)定，負(fù)責(zé)完成該部分設(shè)計(jì)工作。

五、設(shè)計(jì)分界

本項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目按專業(yè)劃分為總體總包標(biāo)段、設(shè)計(jì)咨詢標(biāo)段、勘察標(biāo)段、測量標(biāo)段、土建設(shè)計(jì)標(biāo)段、交通疏解與管線遷改標(biāo)段、車輛基地設(shè)計(jì)標(biāo)段、通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段、自控設(shè)計(jì)標(biāo)段、機(jī)電設(shè)計(jì)標(biāo)段、供電設(shè)計(jì)標(biāo)段、主變電站設(shè)計(jì)標(biāo)段、裝修及導(dǎo)向設(shè)計(jì)標(biāo)段。本標(biāo)段與各勘察設(shè)計(jì)標(biāo)段具體界面如下：

1 與總體總包標(biāo)段的設(shè)計(jì)界面

1.1 本標(biāo)段與總體總包標(biāo)段（線路專業(yè)）的設(shè)計(jì)界面為出入段線的終點(diǎn)里程處（發(fā)包人保留根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整該界面里程的權(quán)力）。

1.2 本標(biāo)段（低壓動(dòng)照專業(yè)）負(fù)責(zé)依據(jù)總體總包標(biāo)段（低壓動(dòng)照專業(yè)）制定的正線低壓動(dòng)照專業(yè)總體技術(shù)要求、接口管理文件以及通用圖等，完成本標(biāo)段范圍內(nèi)的動(dòng)力、照明配電的設(shè)計(jì)工作。

1.3 本標(biāo)段（人防專業(yè)）負(fù)責(zé)根據(jù)總體總包標(biāo)段（人防專業(yè)）的通用要求完成車輛段人防工程設(shè)計(jì)。

2 與土建設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面

本標(biāo)段（土建專業(yè)）與土建設(shè)計(jì)標(biāo)段的設(shè)計(jì)界面為出入段線的起點(diǎn)里程處（發(fā)包人保留根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)整該界面里程的權(quán)力）。

3 與通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面

3.1 本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）與通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段（通信專業(yè)）的設(shè)計(jì)界面為車輛段通信機(jī)房配線架外側(cè)。本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）負(fù)責(zé)車輛段電話、CCTV、信息網(wǎng)絡(luò)、食堂消費(fèi)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并分別接入通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段（通信專業(yè)）負(fù)責(zé)的相應(yīng)系統(tǒng)。

3.2 本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）與通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段（公安通信專業(yè)）的設(shè)計(jì)界面為新建派出所（如有）通信機(jī)房配線架外側(cè)。本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）負(fù)責(zé)車輛段新建派出所（如有）信息網(wǎng)絡(luò)、電話、CCTV、周界防范、廣播等系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并分別接入通信及信號設(shè)計(jì)標(biāo)段（公安通信專業(yè)）負(fù)責(zé)的相應(yīng)系統(tǒng)。

4 與機(jī)電設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面

本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)、低壓配電專業(yè)）與機(jī)電設(shè)計(jì)標(biāo)段（電梯專業(yè)）的設(shè)計(jì)界面分別為車輛段電梯控制柜接線端子、電梯電源柜接線端子外側(cè)。本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）負(fù)責(zé)電梯監(jiān)視功能、消防監(jiān)控功能、系統(tǒng)布線、轎廂內(nèi)攝像頭等設(shè)計(jì)工作。本標(biāo)段（低壓配電專業(yè)）負(fù)責(zé)按照機(jī)電設(shè)計(jì)標(biāo)段（電梯專業(yè)）要求，完成車輛段電梯動(dòng)力電源設(shè)計(jì)。

5 與供電設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面

5.1 本標(biāo)段（低壓動(dòng)照專業(yè)）與供電設(shè)計(jì)標(biāo)段的設(shè)計(jì)界面為變電所0.4kV低壓柜饋線電纜頭處，電纜頭以下（含電纜頭）由本標(biāo)段（低壓動(dòng)照專業(yè)）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，0.4kV低壓柜饋出回路數(shù)及負(fù)荷由本標(biāo)段（低壓動(dòng)照專業(yè)）向供電設(shè)計(jì)標(biāo)段提資。

5.2 本標(biāo)段（土建專業(yè)）負(fù)責(zé)按照供電設(shè)計(jì)標(biāo)段的設(shè)計(jì)要求，完成設(shè)備搬運(yùn)通道、電纜敷設(shè)通道、供電設(shè)備用房、設(shè)備安裝預(yù)埋件及開孔、車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)防迷流、接觸網(wǎng)預(yù)留預(yù)埋、綜合接地網(wǎng)土建等設(shè)計(jì)工作。

6 與自控設(shè)計(jì)標(biāo)段的界面

本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）與自控設(shè)計(jì)標(biāo)段（門禁、BAS、FAS、綜合監(jiān)控、線網(wǎng)級安防集成平臺、線網(wǎng)級停車管理系統(tǒng)等專業(yè)）的設(shè)計(jì)界面為車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備房配線架外側(cè)。本標(biāo)段（車輛段智能化專業(yè)）負(fù)責(zé)車輛段門禁、建筑智能集成管理平臺、FAS、停車場管理等系統(tǒng)設(shè)計(jì)，并分別接入自控設(shè)計(jì)標(biāo)段（門禁、BAS、FAS、綜合監(jiān)控、線網(wǎng)級安防集成平臺、線網(wǎng)級停車管理系統(tǒng)等專業(yè)）負(fù)責(zé)的專業(yè)系統(tǒng)。

各合同界面在設(shè)計(jì)過程中有可能調(diào)整，調(diào)整的原則是從純技術(shù)的角度考慮更有利于本項(xiàng)目建設(shè)。無論是增加或減少設(shè)計(jì)內(nèi)容，設(shè)計(jì)單位須無條件接受。

六、組織架構(gòu)及管理體系要求

1 設(shè)計(jì)人中標(biāo)后必須在長沙設(shè)置常設(shè)機(jī)構(gòu)，建立完善的組織機(jī)構(gòu)，制定相應(yīng)的設(shè)計(jì)管理體系和質(zhì)量管理體系，配備足夠的專業(yè)人員，關(guān)鍵崗位人員必須在長沙集中辦公，確保本項(xiàng)目工作的順利完成。

2 人員備案

合同簽訂后，設(shè)計(jì)人應(yīng)根據(jù)投標(biāo)文件的承諾向發(fā)包人報(bào)送組織機(jī)構(gòu)及所有參與本項(xiàng)目設(shè)計(jì)工作的技術(shù)人員名單(包括年齡、學(xué)歷、職稱、職務(wù)、相關(guān)經(jīng)歷、主要成果和證明材料以及在本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)的設(shè)計(jì)任務(wù)情況等)，發(fā)包人審查與投標(biāo)文件承諾相符后予以備案。設(shè)計(jì)人組織機(jī)構(gòu)及人員配置直接向發(fā)包人備案，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)人沒有按投標(biāo)承諾進(jìn)行人員配置，則發(fā)包人有權(quán)給予處罰。

3 現(xiàn)場人員管理

設(shè)計(jì)人設(shè)計(jì)人員必須集中長沙進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，并保持相對穩(wěn)定。設(shè)計(jì)期間必須按發(fā)包人制定的設(shè)計(jì)考核辦法嚴(yán)格管理。

4 人員檢查及考核

為確保設(shè)計(jì)過程人員到位，發(fā)包人、設(shè)計(jì)咨詢單位將對設(shè)計(jì)人采用不定期抽查的方式進(jìn)行檢查及考核，檢查及考核內(nèi)容包括：人員穩(wěn)定性情況、人員更換情況、人員履約能力情況等內(nèi)容；同時(shí)要抽查設(shè)計(jì)人對設(shè)計(jì)人員的檢查情況。

七、關(guān)鍵崗位人員要求

八、工作要求

1 目標(biāo)要求

1.1 設(shè)計(jì)應(yīng)自始至終地貫徹“安全第一”的宗旨，將安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作貫穿在設(shè)計(jì)的全過程，即方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、招標(biāo)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、工程變更及后續(xù)服務(wù)各階段，應(yīng)有針對性地開展設(shè)計(jì)安全工作，最大限度地規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，避免人員傷亡和環(huán)境損害，保證工程設(shè)計(jì)安全。

1.2 設(shè)計(jì)質(zhì)量合格率100%。

1.3 初步設(shè)計(jì)概算及施工圖預(yù)算達(dá)到限額設(shè)計(jì)要求。

1.4 在發(fā)包人管理下編制工作計(jì)劃，各節(jié)點(diǎn)時(shí)間必須滿足工程進(jìn)度和發(fā)包人需要，并組織按計(jì)劃完成各項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。

1.5 每季度組織本線路各工點(diǎn)設(shè)計(jì)單位開展施工平推工作不少于1次，全年不少于4次。

1.6 每季度根據(jù)發(fā)包人需求參加勘察設(shè)計(jì)類、施工類檢查工作。

2 廉政要求

2.1 不得以任何理由向發(fā)包人工作人員及其配偶、子女及其配偶等親屬和其他特定關(guān)系人贈(zèng)送禮金、有價(jià)證券、支付憑證、電子貨幣、貴重物品和回扣、好處費(fèi)、感謝費(fèi)等。

2.2 不得以任何理由為發(fā)包人工作人員裝修住房、婚喪嫁娶事宜或?yàn)槠浼胰说墓ぷ靼才诺忍峁┵Y助。

2.3 不得以任何理由為發(fā)包人工作人員及其配偶、子女及其配偶等親屬和其他特定關(guān)系人報(bào)銷和代為報(bào)銷應(yīng)由其個(gè)人支付的費(fèi)用。

2.4 不得向發(fā)包人發(fā)放任何名目的過節(jié)費(fèi)、補(bǔ)助、補(bǔ)貼、集體活動(dòng)經(jīng)費(fèi)等。

2.5 不得以任何理由邀請發(fā)包人工作人員及其配偶、子女及其配偶等親屬和其他特定關(guān)系人參加宴請、國內(nèi)旅游、健身、娛樂以及出國(境)旅游等活動(dòng)。

2.6 不得以任何理由為發(fā)包人工作人員及其配偶、子女及其配偶等親屬和其他特定關(guān)系人參與工程項(xiàng)目有關(guān)設(shè)備、材料、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供便利。

2.7 不得參加發(fā)包人操辦的婚喪喜慶事宜。

2.8 不得向發(fā)包人行賄或變相行賄，提供不正當(dāng)便利及權(quán)利，搞“提成”、抽“回扣”

2.9 主動(dòng)監(jiān)督發(fā)包人方工作人員的履職行為，對不正確執(zhí)行公務(wù)及“索拿卡要”等違規(guī)行為及時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)和反映。

3 黨建要求

3.1 設(shè)計(jì)人應(yīng)緊扣黨的十九大提出的把黨的基層組織建設(shè)成為“宣傳黨的主張、貫徹黨的決定、領(lǐng)導(dǎo)基層治理、團(tuán)結(jié)動(dòng)員群眾、推動(dòng)改革發(fā)展”的要求，在長沙項(xiàng)目部建立臨時(shí)黨組織。把臨時(shí)黨支部建設(shè)成為政治素質(zhì)好、專業(yè)技能好、團(tuán)結(jié)協(xié)作好、作風(fēng)形象好的戰(zhàn)斗堡壘。

3.2 在該項(xiàng)目的人員配備中，有3名及以上正式黨員、條件成熟的，支持建立黨組織，提供必要的場地和經(jīng)費(fèi)并支持黨員參加“三會(huì)一課”等組織生活。對黨員人數(shù)不足3人、不具備單獨(dú)建立黨組織的，支持成立功能型黨組織或支持黨員參加聯(lián)合黨組織的“三會(huì)一課”等組織生活。

3.3 設(shè)計(jì)人應(yīng)圍繞急難險(xiǎn)重目標(biāo)任務(wù)，充分發(fā)揮黨組織“統(tǒng)攬全局、協(xié)調(diào)各方”資源整合優(yōu)勢，調(diào)動(dòng)資源在工作一線匯聚，為黨的基層組織在急難險(xiǎn)重工作中發(fā)揮作用奠定基礎(chǔ)。

3.4 設(shè)計(jì)人應(yīng)緊密結(jié)合臨時(shí)黨支部自身實(shí)際，健全支部組織制度，有重點(diǎn)地建立和完善學(xué)習(xí)教育、創(chuàng)先爭優(yōu)、組織生活會(huì)、主題黨日、民主評議黨員、黨員聯(lián)系群眾等制度，保證臨時(shí)黨支部工作走上制度化、規(guī)范化、科學(xué)化。

3.5?設(shè)計(jì)人應(yīng)通過臨時(shí)黨支部建立機(jī)制、明確職責(zé)、落實(shí)獎(jiǎng)懲，提升工作效率，提升復(fù)雜問題在一線解決的能力。

4 紀(jì)律要求

4.1 應(yīng)投入經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員，保證關(guān)鍵崗位人員在長辦公。

4.2 按發(fā)包人要求保質(zhì)保量按時(shí)完成各階段設(shè)計(jì)任務(wù)。

4.3 嚴(yán)禁私下出具未經(jīng)審核的圖紙供現(xiàn)場施工。

4.4 嚴(yán)禁在方案調(diào)整、工程變更程序完成前出具圖紙供現(xiàn)場施工。

4.5 施工圖出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)應(yīng)及時(shí)在設(shè)計(jì)交底、圖紙會(huì)審階段予以澄清。或通過工作聯(lián)系單、變更、設(shè)計(jì)說明等方式予以修正，嚴(yán)禁私自替換正式施工藍(lán)圖。

4.6 按時(shí)參加發(fā)包人組織的各項(xiàng)會(huì)議。臨時(shí)召開的會(huì)議應(yīng)保證在通知下發(fā)后30分鐘內(nèi)到達(dá)會(huì)場。參加會(huì)議人員應(yīng)與會(huì)議議題相關(guān)，特殊情況下允許本單位人員代為參加會(huì)議，但須保證其具備相同的專業(yè)能力。

4.9 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)交底程序，針對現(xiàn)場實(shí)際情況對施工單位進(jìn)行交底。

4.10 由設(shè)計(jì)人負(fù)責(zé)組織、參與匯報(bào)的各類技術(shù)方案討論會(huì)、專家論證會(huì)、設(shè)計(jì)交底等會(huì)議，應(yīng)做好資料準(zhǔn)備工作，確保方案詳細(xì)、造價(jià)準(zhǔn)確、符合實(shí)際。

4.11 各階段設(shè)計(jì)文件應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容格式的要求。

5 應(yīng)急響應(yīng)要求

5.1 現(xiàn)場出現(xiàn)緊急情況時(shí)應(yīng)參照發(fā)包人相關(guān)制度，逐級上報(bào)發(fā)包人。并第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場配合現(xiàn)場人員開展應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。

5.2 針對應(yīng)急搶險(xiǎn)事件主動(dòng)回溯勘察設(shè)計(jì)方面原因，真實(shí)客觀的反映勘察方面存在的問題。并出具調(diào)查報(bào)告及設(shè)計(jì)總結(jié)，以利于后續(xù)勘察設(shè)計(jì)工作開展。

九、技術(shù)要求

1 本標(biāo)段設(shè)計(jì)工作應(yīng)執(zhí)行遵守現(xiàn)行國家（或行業(yè)或地方）適用的標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)范、規(guī)程等），使用國家法定計(jì)量單位，使用規(guī)范的名詞、術(shù)語。

2 本標(biāo)段需按照行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和本線路統(tǒng)一設(shè)計(jì)要求，采用全自動(dòng)運(yùn)行模式開展設(shè)計(jì)工作。

3 總平面布置在滿足生產(chǎn)使用要求的前提下，力求分區(qū)明確、布局合理、美化環(huán)境 、節(jié)約用地。

4 線路配置力求合理、順暢、緊湊，滿足檢修工藝要求，避免交叉干擾，縮短列車空走距離，車輛基地出入段線保證正線通過能力。

5 車輛段工藝設(shè)計(jì)應(yīng)積極推廣采用行之有效的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設(shè)備，有選擇地引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備。專用設(shè)備宜采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備或成熟的非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，并逐步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。

6 檢修設(shè)施按不同檢修修程需要考慮設(shè)置，檢修作業(yè)區(qū)和辦公生活區(qū)相對獨(dú)立并有機(jī)聯(lián)系，房屋布置綜合考慮防火、道路、綠化、管道敷設(shè)、環(huán)保等有關(guān)要求。

7 車輛段的運(yùn)用整備、檢修設(shè)施按近期規(guī)模設(shè)計(jì)，預(yù)留遠(yuǎn)期規(guī)模。車輛基地、停車場的用地范圍按遠(yuǎn)期規(guī)模控制。

8 主體建筑方案充分考慮周邊環(huán)境條件，合理布置平面，建筑造型新穎 、大方、美觀，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化工業(yè)建筑的特點(diǎn)。

9 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)深度可用于鋼結(jié)構(gòu)的制作與施工要求。

10 應(yīng)按《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)我市市政基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目城市與建筑風(fēng)貌設(shè)計(jì)管理的通知》（長住建發(fā)[2020]78號）要求將建筑風(fēng)貌設(shè)計(jì)貫穿方案設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、現(xiàn)場施工全過程，實(shí)現(xiàn)同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施。并形成設(shè)計(jì)專篇內(nèi)容并納入各階段設(shè)計(jì)文件。

11 若發(fā)包人有要求，車輛段設(shè)計(jì)方案應(yīng)考慮物業(yè)開發(fā)。

12 設(shè)計(jì)單位應(yīng)投入經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)人員，按發(fā)包人要求保質(zhì)保量按時(shí)完成各階段設(shè)計(jì)任務(wù)。

13 設(shè)計(jì)單位對周邊規(guī)劃條件、管線調(diào)查、勘察、建構(gòu)筑物調(diào)查、現(xiàn)狀地形及其他支撐性材料等前期輸入資料應(yīng)進(jìn)行踏勘、梳理、核實(shí)。在使用過程中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀、規(guī)劃條件及時(shí)修正。

14 通過多方案比選確定性能優(yōu)、價(jià)格優(yōu)的方案。

15 各專業(yè)技術(shù)方案應(yīng)開展精細(xì)化設(shè)計(jì)，確保設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理。積極與相關(guān)專業(yè)溝通并及時(shí)提資，保證系統(tǒng)接口及預(yù)留的溝、槽、管、洞全面、完整、準(zhǔn)確。

16 設(shè)計(jì)中采用的基礎(chǔ)資料齊全、可靠，符合有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，計(jì)算依據(jù)、過程正確，計(jì)算結(jié)果準(zhǔn)確、安全、可靠。

17 遵守長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）設(shè)計(jì)管理流程，滿足各級審查技術(shù)要求，通過各級技術(shù)審查，得到正式的書面認(rèn)可。

18 各階段設(shè)計(jì)文件應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)文件編制內(nèi)容格式的要求。

19 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)交底程序，針對現(xiàn)場實(shí)際情況對施工單位進(jìn)行交底。

20 概算編制合理，確保開項(xiàng)齊全,工程量準(zhǔn)確，并采用統(tǒng)一定額標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算。

21 工程建設(shè)過程中因各種原因所發(fā)生的方案調(diào)整和工程變更，應(yīng)按發(fā)包人制定的方案調(diào)整和工程變更管理辦法規(guī)范此類設(shè)計(jì)行為。

十、成果要求

1 向發(fā)包人提交各階段成果文件30套，電子文件3套（U盤）；提供各階段中間過程資料10套，電子文件3套（U盤）。提交的文件包括但不限于設(shè)計(jì)文件、PPT匯報(bào)文件、設(shè)計(jì)計(jì)算書、圖文資料、報(bào)告等。設(shè)計(jì)單位在提交紙質(zhì)文件的同時(shí)，提交滿足發(fā)包人要求的電子文件（PDF格式、CAD格式等），紙質(zhì)版與電子版要保持一致。紙質(zhì)和電子版文件費(fèi)用含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中。

2 按照發(fā)包人制定的相關(guān)技術(shù)文件管理規(guī)定提交技術(shù)文件。提交的歸檔文件格式、折疊、裝訂、整理、裝盒等還應(yīng)滿足政府部門的歸檔要求。全過程設(shè)計(jì)文件需設(shè)計(jì)人簽字蓋章。

十一、項(xiàng)目工期與設(shè)計(jì)進(jìn)度要求

本項(xiàng)目建設(shè)總工期4年（以本項(xiàng)目可研批復(fù)為準(zhǔn)）。節(jié)點(diǎn)工期按發(fā)包人要求執(zhí)行。

根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，具體進(jìn)度計(jì)劃如下（暫定）：

總體設(shè)計(jì)及審查：1個(gè)月；

初步勘察：1.5個(gè)月；

初步設(shè)計(jì)：3個(gè)月；

初步設(shè)計(jì)審查、修改及批復(fù)：2020年12月完成初步設(shè)計(jì)審查，2021年1月完成初步設(shè)計(jì)修改并協(xié)助發(fā)包人取得初步設(shè)計(jì)批復(fù)；

招標(biāo)設(shè)計(jì)：根據(jù)發(fā)包人時(shí)間要求提交招標(biāo)設(shè)計(jì)文件；

發(fā)包人有權(quán)利根據(jù)需要調(diào)整各階段出圖時(shí)間，設(shè)計(jì)人必須服從并予以保證。

十二、科研、創(chuàng)新要求及設(shè)計(jì)創(chuàng)獎(jiǎng)要求

設(shè)計(jì)人應(yīng)積極支持和參與發(fā)包人進(jìn)行的各種創(chuàng)新和科研工作，在本線路中開展科學(xué)研究。所有與本線路相關(guān)的創(chuàng)新和科研工作費(fèi)用含在本次投標(biāo)報(bào)價(jià)中，并由設(shè)計(jì)人負(fù)責(zé)各類論文著作的發(fā)表、專利和獎(jiǎng)項(xiàng)的申報(bào)。所有本線路的創(chuàng)新和科研成果（論文著作、專利和獎(jiǎng)項(xiàng)）由發(fā)包人和設(shè)計(jì)人共享。

十三、投標(biāo)文件技術(shù)部分編制要求

1 對本標(biāo)段的理解和建議

1.1 完成各項(xiàng)工作思路和技術(shù)路線的闡述。

1.2 對該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)及社會(huì)效益分析。

2 實(shí)施方案

2.1 工程服務(wù)大綱。

2.2 各階段計(jì)劃及安排。

2.3 資源投入計(jì)劃。

2.4 與政府主管部門、發(fā)包人溝通協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容和實(shí)施方案。

3 方案設(shè)計(jì)

3.1 車輛段及出入段線總圖設(shè)計(jì)方案。

3.2 全自動(dòng)駕駛下車輛段工藝設(shè)計(jì)及行車管理方案。

3.3 本標(biāo)段智慧地鐵方案設(shè)計(jì)。

3.4 重難點(diǎn)分析及相關(guān)對策及建議。

3.5 進(jìn)度控制措施、質(zhì)量控制措施、安全控制措施、工程投資控制措施。

3.6 本項(xiàng)目擬采用的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備研究。

3.7 工程資源最大化研究。

3.8 工程設(shè)計(jì)安全與施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估與對策研究。

3.9 工程策劃。

3.10 成果清單。

3.11 其他方案建議。