令人擔憂的是，目前鋼鐵企業減產的欲望并不明顯。盡管國家三令五申嚴控鋼鐵產能過快增長，但全國粗鋼產量像瘋長的野草一般，壓不垮按不住。相關調查顯示，5月初唐山鋼廠的高爐開工率為97.42%，成為今年以來的第二高點。

“當前鋼鐵行業的很多癥結都與產能過剩有關。即使市場需求回暖，原材料價格回落，庫存減少，也難以抵消產能過剩造成的不利影響。”一位業內人士告訴記者，當務之急依然是“市場之手”和“政府之手”聯合起來，嚴格控制鋼鐵產能盲目擴張，加強行業自律，杜絕惡性競爭。

今年以來，國內粗鋼產量更是上演“瘋狂”一幕。第一季度，在市場需求恢復有限的情況下，國內粗鋼產量依然達到19189萬噸，同比增長9.1%，增幅比去年同期提高6.6個百分點。從月度數據看，3月，平均日產粗鋼213.9萬噸;4月，進一步增加到218.8萬噸，環比增長2.3%，達歷史次高水平;5月上旬，全國粗鋼日產量或達219.29萬噸，再創同口徑歷史新高。以中鋼協會員企業為例，一季度平均日產粗鋼172.7萬噸，已達歷史最高水平;5月上旬進一步增加到174.8萬噸，旬環比增長2.71%。

有媒體報道稱，管理層準備出臺“關于化解產能過剩指導意見”，鋼鐵等行業在列，多部委正加緊調研并最終上報國務院。不過，從短期看，由于產能釋放較快、社會庫存大幅上升，加上受國際貿易摩擦增加的影響，鋼鐵行業供大于求的矛盾仍難以有效緩解。

分析師表示，銷售價格高低，與鋼鐵投資、生產、貿易、消費等各方面利益密切相關。一般而言，市場經濟條件下，鋼材銷售價格逐步跌落，向邊際成本靠攏，持續一段時期后，因為鋼鐵企業利潤水平大幅下降，甚至出現大面積虧損，勢必產生倒逼機制，引發鋼鐵產能投資萎縮，鋼鐵產量減速。這有利于鋼材供求關系平衡，有利于遏制產能過度膨脹。

據統計，今年前4個月，全國鋼鐵行業(黑色金屬冶煉和壓延加工業)累計固定資產投資增幅僅為7.2%，而2012年全年投資則下降2%，比較以往兩位數的增長水平有很多回落。因此，將抑制今后幾年新增產能的過快膨脹。